《吊绳直接勒管口？吊车一晃边全崩碎》

一、管口一崩，工地立马开始“踢皮球”

管网工地卸车或者下管子，最怕听见“咔嚓”一声脆响。吊车一吊，管子在半空中一晃悠，管口边缘直接被勒掉一大块。

只要崩了边，现场准得吵架。包工头心疼钱，骂吊车司机手脚太重；司机觉得委屈，嫌厂家的管子质量太差、一碰就碎。最后这根报废的管子谁来赔？往往成了一笔算不清的烂账。其实，这事儿多半是现场工人图省事，吊装方法用错了。

二、崩边的罪魁祸首：钢丝绳硬勒管口

工地上最常见的“死亡操作”，就是工人直接拿一根光秃秃的钢丝绳，顺着管口两头一穿、一勒，直接挂在吊车钩子上起吊。

要知道，水泥管虽然是钢筋混凝土做的，管身非常抗压，但管口的边缘是没有多少受力点的，属于典型的“脆皮”。几吨重的管子悬在空中，所有的重量全压在钢丝绳勒住的那两个受力点上。钢丝绳又硬又细，吊车稍微一晃或者一打风，钢丝绳在边缘一勒一割，管口不崩碎才怪！

三、正确的吊装手艺：换吊带，找准受力点

想不崩边，就得把“硬碰硬”改成“软着陆”。老练的下管班组，从来不干钢丝绳直勒管口的蠢事。

• 用柔性尼龙吊带：这是最简单、最保险的方法。尼龙吊带够宽、够软，兜在管身两端，受力面积大，怎么晃都不会伤到管口。
• 用专用内挂吊钩：如果非要用钢丝绳，绳子前端必须接上专用的“内撑式吊钩”。钩子挂在管子两端的内壁深处，避开脆弱的管口边缘。
• 垫废轮胎或木板：实在只有钢丝绳，应急的时候，一定要在钢丝绳和管口接触的地方，垫上厚厚的废旧橡胶皮或者木方，缓冲勒痕。

四、管口崩了边，这管子还能不能埋？

管子真崩了边，很多人舍不得扔，想对付对付直接埋沟里。这千万使不得！

如果是承插口水泥管，管口崩了，意味着橡胶密封圈套不严实了，一做闭水试验百分之百哗哗漏水；如果是平口管，崩了边会导致抹带的时候留下大窟窿，砂浆填不实，后期地下水一冲刷就塌陷。为了省一根管子的钱，后期挖开路面返工，赔进去的可是大几千块。

五、买硬气管子，干活底气才足

当然了，吊装手法要对，管子本身的底子也得硬。要是遇上偷工减料、混凝土标号不够的劣质管，就算拿软吊带兜着，它该碎还是得碎。

嘉晟预制构件生产的水泥管，全部采用高标号水泥和高强度钢筋骨架，离心震动成型，管体密实、边缘规整硬气。只要现场不拿钢丝绳“暴力硬勒”，正常规范吊装绝对稳稳当当。咱们工地上要买真材实料、抗造好用的水泥管，认准嘉晟预制构件，管子硬，少扯皮，干活更痛快！

下管卸车别图快，钢丝绳直勒是祸害。换根吊带稳稳下，管口不崩不漏水。选对嘉晟预制构件，配上规范手艺，工程干得漂亮还不赔钱。